1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin 튠업 절차

Evinrude Litetwin 튠업 절차

 

이 프로젝트의 모터는 Model 3303S Serial B 18010입니다.

이것은 제가 어렸을 때 할아버지가 가졌던 것과 같은 모델의 모터입니다. 나는이 모터에 대한 좋은 기억이 많았고 몇 년 동안 복원하기를 원했습니다. 마침내 친구가이 모터를 사용하기에는 너무 늙어서 내게주었습니다. 그는 내가 그것을 처음 보았을 때 내가 그것을 고칠 것이라고 내 반응으로 알고 있었으므로 잘 실행되고 잘 사용될 것입니다. 이 모터는 150 ~ 200 년 동안 탱크에 가스와 함께 보관되었습니다. 나는 오래된 가스를 사용해도 생명을 불어 넣었지만 좋은 조정이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 또한 기화기에서 가스가 새고있었습니다. 이 모터의 튜닝을 마치면 새 제품이었을 때와 마찬가지로 모든 부분에서 작동 할 것이라고 믿습니다. 이 모터는 e-Bay에서 약 $ 100에서 $ XNUMX에 구입할 수 있습니다. 부품으로 약 $ XNUMX를 구매할 의향이있는 경우 튜닝하여 새 것처럼 실행할 수 있습니다. 조정을위한 부품이 없으면이 절차를 문서화하면서 설명 할 이유 때문에 제대로 실행되지 않습니다.

도움이되는 사람들은 iboats.com 보트 포럼 이 모터에 대한 다음 정보를 제공하십시오.

Evinrude 모형 3302 :
연도 : 1963
HP : 3
WOT RPMS : 4000
배기량 : 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
무게 : 34 lbs. = 15.4 Kg
기어 비율 : 17 : 28
스파크 플러그 : 챔피언 J6C .030 "(J6J는 더 이상 제공되지 않습니다)
하부 유닛 오일 : OMC / BRP 'HiVis'또는 이와 동등한 80 / 90W 월마트의 아웃 보드 기어 케이스 오일
연료 / 오일 믹스 : 24 : 1 87 옥탄 가스를 TC-W3 엔진 오일 (SAE 30w에 대해 잊어 버림).

 

시작 시간 -탱크에 가스가있는 경우 계속해서 모터를 시동 해보십시오. 일이 끝났을 때 얼마나 많은 것이 개선되었는지에 대한 느낌을 얻는 것 외에는 이것에 별 의미가 없습니다. 시작하기 전에 하단 유닛을 물이 가득 찬 쓰레기통에 넣으십시오. 모터가 얼마나 잘 뒤집히고 반동 시동기가 작동하는지 확인하십시오. 또한 모터의 압축률이 좋은지 확인하십시오. 로프와 핸들을 검사하여 교체해야하는지 확인하십시오.

이 모터를 분해 할 때 천과 스프레이 클리너로 할 수있는 모든 것을 청소할 계획입니다. 이를 위해 사용할 수있는 특수 클리너가 많이 있지만 싱크대 아래에서 찾은 일반 가정용 클리너를 사용하고 있습니다. 아내가 잃어버린 것을 발견하기 전에 돌려 주길 바랍니다. 또한이 부분을 분해 할 때 정리할 계획입니다.

모터 커버를 벗으십시오. - 여기를 클릭 자세한 내용은.

우리가 집중하게 될 주요 분야는 파워 헤드, 연료 / 기화기, 점화, 임펠러 및 하부 유닛 윤활제입니다.

파워 헤드 -모터 튜닝을 결정하기 전에 모터가 뒤집어지고 두 실린더에 압축이 있는지 확인해야합니다. 플라이휠을 돌려도 모터가 뒤집 히지 않거나 압축이없는 것 같으면 모터는 단순한 조정 이상이 필요합니다. 모터를 얼마나 심하게 고치고 싶은지, 기계적 능력이 얼마나 걸릴지 결정해야합니다. 조정은 상당히 쉽습니다. 피스톤을 풀고 압축을 복원하는 것은 중간 수준의 난이도와이 기사의 범위를 벗어납니다. 모터를 고정 할 수 없거나 고칠 가치가 없다고 말하고 싶지는 않지만이 기사에서 사용하는 모터로는 필요하지 않습니다. 다른 기사에서는 Johnson 15 HP 모터의 피스톤을 풀어 새로운 생명을 불어 넣어야했습니다. 지역 자동차 부품 점에서 약 $ 20 또는 $ 30에 압축 게이지를 구할 수 있습니다.

스타터 로프와 스타터 로프 핸들을 교체 할 수 있습니다. 필요한 경우 스타터 리코일 스프링을 교체 할 수도 있습니다. 이 모든 부품은 여전히 ​​사용할 수 있지만이 프로젝트에 필요하지는 않았습니다.

기화기 - 잠시 동안 앉아있는 오래된 모터가있을 때마다 기화기가 서비스를 받아야한다고 생각할 수 있습니다. 가스, 특히 오일과 혼합하면 바니시로 바뀌거나 기화기를 껌으로 만들 것입니다. 연료 탱크에 넣거나 기화기에 직접 분사 할 수있는 많은 기화기 청소 첨가제가 있지만 기화기 튠업과 동일한 작업을 수행하는 데 거의 사용되지 않습니다. 기화기에 모터없이 연료가 저장되어 있더라도 다시 사용하려고하면 가스킷이 말라서 균열이 생기거나 빠르게 악화 될 수 있습니다. 기화기가 잘 작동하는지 확인하는 유일한 방법은 기화기 튠업을 수행하는 단계 인 새 부품을 제거, 분해, 청소 및 재 조립하고 교체하고 조정하는 것입니다. 여기를 클릭 이 모터에 대한 기화기 튜닝을 수행하기위한 상세한 사진 및 절차.

점화 시스템 - 점화 플러그와 플러그 와이어를 제외한 모든 점화 시스템은 플라이휠 아래에 있습니다. 유형 자석 이 모터의 점화는 브레이커 포인트가있는 플라이휠 마그네토. 의 직업 점화 시스템 충분히 생성하는 것입니다. 전압 (20,000 볼트 주위) 를 시청하여 이에 대해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 점화 플러그 스파크를 생성하고 연료 / 공기 혼합물을 점화하며, 전압이 점화 플러그에 정확하게 전달되는지 확인합니다 타이밍 여기를 클릭 자세한 사진과 절차를 점화 시스템 튠업 이 모터 용.

임펠러 및 하부 장치 -

탱크 테스트 - 정확히 테스트 탱크는 아니지만 55 갤런 배럴을 채우고 가장자리에 모터를 올려 놓고 발사했습니다. 모터를 전혀 물 밖으로 빠져 나가는 것을 원하지 않으며, 귀마개를이 모터에 끼울 수있는 좋은 방법이 없으므로 보트에서 물 또는 일부 탱크로 테스트해야합니다. 나는 모터가 해결해야 할 몇 가지 문제가 있었기 때문에 나는 이것을 호수에서 시험하지 않았기 때문에 기쁘다. 모터가 약 1 분 후에 뜨거워지기 때문에 물이 실린더 주변을 돌아 다니고 있지 않은 것으로 밝혀졌으며, 손상되기 전에 셧다운해야했습니다. 이 과열 문제는 물이 하부 장치의 작은 배출구 포트에서 분출 되었기 때문에 즉시 명백하지 않았습니다. 모터가 뜨거워 진다고 의심 될 때 나는 실린더 헤드에 물을 뿌렸고 즉시 시들 해지기 시작했다. 이것은 달리는 동안 화씨 212 정도가되어야 할 때 머리가 최소한 150도 화씨 였음을 의미합니다. 실망시키면서, 나는 모터를 멈추고 그것을 다시 시작하고 다시 실행하려고 시도하기 전에 식히는 지혜가 있음을 기뻤다.

냉각 시스템 과열 문제 해결 -이 시점까지는 모터가 뒤집어 져서 압축력이 좋은 것처럼 보였으므로 실린더 헤드를 당기지 않았습니다. 모터가 과열되면서 물이 파워 헤드를 통해 순환하지 않는 이유를 알아 내기 위해 더 깊이 파고 들어야한다는 것이 분명했습니다. 클릭하세요 여기를 클릭해 주세요 이 절차의 세부 사항을 읽으십시오.

더 많은 탱크 테스트 - 냉각 시스템으로 돌아가서 문제를 해결 한 후에 다시 탱크 테스트를 해봐야 할 때입니다. 내 탱크는 간단한 55 갤런 배럴로 구성되어 있습니다. 수리점에는 훨씬 더 큰 테스트 탱크가 있습니다. 그들은 또한 물을 너무 많이 내지 않고 모터에 부하를 가하는 테스트 소품을 가지고 있습니다. 이것이 작은 모터이므로, 나는 앞뒤로 나아가서 물통에 모터를 가동 시켰습니다. 내 첫 번째 관심사는 모터가 과열되고 내 안도에 있는지 아닌지를 확인하는 것이 었습니다. 처음에, 모터는 기침과 스퍼터링과 함께 푸른 연기의 거대한 구름을 만들면서 일관되게 움직이는 것처럼 보이지 않았습니다. 나는 가스 탱크를 청소했지만 기화기에 약간의 입자가 들어갔을 가능성이 있음을 깨달았다. 잠시 동안 모터를 운전 한 후, 나는 기화기 용기와 저속 제트를 꺼내 청소했습니다. 나는이 과정을 여러 번 반복했다. 모터 구동의 진동이 느슨한 모든 것을 두드리는 것처럼 보였습니다. 이 모터는 최소한 10 또는 12 년 동안 가동되지 않았으므로 탱크와 연료 라인에 많은 정화가있었습니다. 나는 모터를 처음으로 잡아 당길 때부터 시작하여 튠업 후 완벽하게 작동하는 꿈을 꾸었다. 그러나 실제로는 좋은 보트 모터처럼 다시 작동하기 전에 잠시 동안 움직여야 만했다. 모터가 길어질수록 모터가 파손 된 것처럼 잘 작동합니다. 55-gallon 배럴은 모터가 빠르게 작동 할 때 모터 토렌트가 발생하기 때문에 테스트에 이상적이지 않습니다. 또한 물의 흐름으로 인해 모터의 속도가 빨라지고 속도가 느려집니다. 나는 기화기를 조정하고 모터를 유휴 상태로 만들려고했지만 이것은 어딘가의 호수에서 가장 잘 수행됩니다. 모터를 통해 연료 탱크 몇 개를 달고 작업 영역을 정리하는 동안 기본적으로 3 또는 4 시간 동안 작동하도록했습니다. 나는 모터가 탱크에서 완벽하게 작동하지 않는다고 우려했지만 모터가 보트와 물의 열린 몸체에있게되면 모터가 훨씬 잘 작동 할 것이라는 친구의 확신을 얻었습니다. . 마침내 내가이 모터로 호수에 나올 수있는 지점에 도달했을 때, 나는 그것이 수행 한 방식에 상당히 만족했다. 나는이 모터를 여러 번 꺼내 왔으며 훌륭하게 작동합니다. 나는이 42 살 모터를 존경하는 사람들로부터 많은 찬사를받습니다. 앞으로 더 많은 모터에 대해 작업하고 쓰는 것을 기대합니다.

모터 낚시를 ​​즐겨라. - 2 월 27, 2009, 인디애나에 있었지만 기다릴 수 없었습니다. 나는 Evinrude Lightwin을 Tere Haute Indiana의 터틀 크릭 저수지에 가져가 테스트 해 보았습니다. 터틀 크릭 저수지는 석탄 화력 발전소에 의해 데워진다. 다음 읽기 기사 나의 낚시 여행이 어떻게 갔는지와 나의 모터가 달렸던 방법을 발견하기 위해.

모터 즐기기 -이제이 모터를 조정하고 잘 작동하므로 즐기고 있습니다. 지금은 10 월 4 일이고이 모터를 5 ~ 15 번 꺼 냈습니다. 내가 그것을 사용할 때마다 더 잘 실행되는 것 같습니다. 지난 주말, 어머니의 날에 우리 가족은 적당한 크기의 호수에있는 여동생 집에서 모임을 가졌습니다. 나는 25 'Gheene Classic 인 나의 작은 어선을 가져 왔습니다. 이 보트는 보트 모터를위한 사각형 뒷면이있는 더 큰 유리 섬유 카누와 같습니다. 나는이 보트에서 3 마력까지 달렸지만 8 살짜리 아들과 9 살짜리 사촌에게 그 물건을 돌리는 방법을 가르치 겠다는 생각으로 25HP Evinrude Lightwin을 거기에 붙였습니다. 몇 가지 지시를 한 후, 나는 소년들을 풀어 주었고 그들은 마음이 만족 스러울 때까지 호수를 뛰어 넘었습니다. 나는 다른 보트와 8 HP 모터에서 그들 눈에 머물 렀지 만 소년들은 스스로 잘했습니다. 보트에있는 소년들과 지금은 다른 많은 것들과 함께 보트는 약 XNUMX MPH로 이동했습니다. 그들은 심지어 모터를 스스로 시작할 수있었습니다. 모터는 신뢰할 수 있었고 초기 시동 후 처음 당길 때 언제든지 다시 시작되었습니다. 나는이 작은 모터가 더 많은 수년간의 사용과 기억을 줄 것이기에 매우 만족합니다. 나는 이달 말 캐나다에서 낚시 여행을 할 때 소년들이 가지고 놀 수 있도록 예비품으로 가져갈 계획입니다. 이제 수정하고 문서화해야하는 다른 모터에주의를 돌릴 때입니다.

캐나다의 낚시

캐나다의 3 HP Evinrude Lightwin Fishing

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에 의해 테마 Danetsoft다낭 프로보 사엑티 에서 영감을 얻은 막시 머