1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin 튠업 절차

Evinrude Litetwin 튠업 절차

이 프로젝트의 모터는 Model 3303S Serial B 18010입니다.

이것은 제가 할아버지가 소년이었을 때 가진 동일한 모델 모터입니다. 나는이 모터에 대해 많은 추억을 가지고 있었고 몇 년 동안 복원을 원했다. 마침내 친구가 너무 오래 사용하기 때문에이 모터를 내게 보냈습니다. 그는 내가 그것을 고칠 것이라고 처음 알았을 때 내 반응으로 알았어. 그래서 잘 돌아가고 잘 돌아갈 것이다. 이 모터는 2 ~ 3 년 동안 탱크에 가스가 채워져 보관되었습니다. 나는 오래 된 가스로도 삶을 터뜨리기 위해 그것을 얻었지만 좋은 튠업이 필요하다는 것을 깨달았다. 또한 기화기에서 가스가 누출되었습니다. 나는이 모터의 튜닝을 마쳤을 때 그것이 새 것이었을 때뿐만 아니라 모든 비트를 실행할 것이라고 믿는다. e-Bay에서 약 $ 150 ~ $ 200의 가격에이 모터를 구입할 수 있습니다. 부분적으로 $ 100 주위를 사기를 원한다면, 그것을 조정하여 새로운 것과 같이 작동시킬 수 있습니다. 튠업을위한 파트가 없으면이 절차를 문서화 할 때 설명 할 이유 때문에 절대로 실행되지 않습니다.

도움이되는 사람들은 iboats.com 보트 포럼 이 모터에 대한 다음 정보를 제공하십시오.

Evinrude 모형 3302 :
연도 : 1963
HP : 3
WOT RPMS : 4000
배기량 : 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
무게 : 34 lbs. = 15.4 Kg
기어 비율 : 17 : 28
스파크 플러그 : 챔피언 J6C .030 "(J6J는 더 이상 제공되지 않습니다)
하부 유닛 오일 : OMC / BRP 'HiVis'또는 이와 동등한 80 / 90W 월마트의 아웃 보드 기어 케이스 오일
연료 / 오일 믹스 : 24 : 1 87 옥탄 가스를 TC-W3 엔진 오일 (SAE 30w에 대해 잊어 버림).

시작 시간 - 탱크에 가스가 있으면 모터를 시동 할 수도 있습니다. 당신이 끝났을 때 얼마나 많은 것들이 향상되었는지에 대한 감정을 얻는 것을 제외하고는 이것에 많은 요점은 없습니다. 시작하기 전에 물을 가득 담은 쓰레기 통에 아래쪽 장치를 부착하십시오. 모터가 얼마나 잘 돌아가고 리코일 스타터가 작동하는지 확인하십시오. 또한, 모터가 양호한 압축을 갖는 것처럼 보이면주의하십시오. 로프를 검사하고 핸들을 교체해야하는지 확인하십시오.

이 모터를 분해 할 때 나는 천과 스프레이 클리너로 할 수있는 모든 것을 정리할 계획입니다. 이것에 사용할 수있는 많은 특수 세제가 있지만 단순히 세면대 아래에있는 일반 가정용 세제를 사용하고 있습니다. 내 아내가 빠진 것을 발견하기 전에 그걸 돌려 주길 바랍니다. 나는 또한 내가 분해 할 때 이러한 부분을 조직 할 계획이다.

모터 커버를 벗으십시오. - 여기를 클릭 자세한 내용은.

우리가 집중하게 될 주요 분야는 파워 헤드, 연료 / 기화기, 점화, 임펠러 및 하부 유닛 윤활제입니다.

파워 헤드 - 모터를 튜닝하기 전에 모터가 뒤집어지고 두 실린더 모두에서 압축이 이루어 지도록하고 싶습니다. 플라이휠을 돌려 모터가 뒤집히지 않거나 압축이되지 않는 것 같으면 모터가 간단한 튠업 이상을 필요로합니다. 모터를 고칠 때 얼마나 힘들고 기계적인 능력으로 얼마나 멀리 나아갈 지 결정해야합니다. 튠업은 상당히 쉽습니다. 피스톤을 해제하고 압축을 복원하는 것은 중간 수준의 난이도와이 기사의 범위를 벗어납니다. 나는 모터가 고정 될 수 없다거나 고칠 가치가 없다고 말하고 싶지 않지만이 기사에서 사용하고있는 모터로는 필요하지 않습니다. 다른 기사에서는 Johnson 15 HP 모터에서 피스톤을 자유롭게하고 새로운 수명을 주어야했습니다. 약 $ 20 또는 $ 30에 해당하는 지역 자동차 부품 상점에서 압축 게이지를 얻을 수 있습니다.

시동기 로프와 시동기 로프 핸들을 교체 할 수 있습니다. 필요한 경우 스타터 리코일 스프링을 교체 할 수도 있습니다. 이 모든 부품은 여전히 ​​사용할 수 있지만이 프로젝트에는 필요하지 않습니다.

기화기 - 잠시 동안 앉아있는 오래된 모터가있을 때마다 기화기가 서비스를 받아야한다고 생각할 수 있습니다. 가스, 특히 오일과 혼합하면 바니시로 바뀌거나 기화기를 껌으로 만들 것입니다. 연료 탱크에 넣거나 기화기에 직접 분사 할 수있는 많은 기화기 청소 첨가제가 있지만 기화기 튠업과 동일한 작업을 수행하는 데 거의 사용되지 않습니다. 기화기에 모터없이 연료가 저장되어 있더라도 다시 사용하려고하면 가스킷이 말라서 균열이 생기거나 빠르게 악화 될 수 있습니다. 기화기가 잘 작동하는지 확인하는 유일한 방법은 기화기 튠업을 수행하는 단계 인 새 부품을 제거, 분해, 청소 및 재 조립하고 교체하고 조정하는 것입니다. 여기를 클릭 이 모터에 대한 기화기 튜닝을 수행하기위한 상세한 사진 및 절차.

점화 시스템 - 점화 플러그와 플러그 와이어를 제외한 모든 점화 시스템은 플라이휠 아래에 있습니다. 유형 자석 이 모터의 점화는 브레이커 포인트가있는 플라이휠 마그네토. 의 직업 점화 시스템 충분히 생성하는 것입니다. 전압 (20,000 볼트 주위) 를 시청하여 이에 대해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 점화 플러그 스파크를 생성하고 연료 / 공기 혼합물을 점화하며, 전압이 점화 플러그에 정확하게 전달되는지 확인합니다 타이밍 여기를 클릭 자세한 사진과 절차를 점화 시스템 튠업 이 모터 용.

임펠러 및 하부 장치 -

탱크 테스트 - 정확히 테스트 탱크는 아니지만 55 갤런 배럴을 채우고 가장자리에 모터를 올려 놓고 발사했습니다. 모터를 전혀 물 밖으로 빠져 나가는 것을 원하지 않으며, 귀마개를이 모터에 끼울 수있는 좋은 방법이 없으므로 보트에서 물 또는 일부 탱크로 테스트해야합니다. 나는 모터가 해결해야 할 몇 가지 문제가 있었기 때문에 나는 이것을 호수에서 시험하지 않았기 때문에 기쁘다. 모터가 약 1 분 후에 뜨거워지기 때문에 물이 실린더 주변을 돌아 다니고 있지 않은 것으로 밝혀졌으며, 손상되기 전에 셧다운해야했습니다. 이 과열 문제는 물이 하부 장치의 작은 배출구 포트에서 분출 되었기 때문에 즉시 명백하지 않았습니다. 모터가 뜨거워 진다고 의심 될 때 나는 실린더 헤드에 물을 뿌렸고 즉시 시들 해지기 시작했다. 이것은 달리는 동안 화씨 212 정도가되어야 할 때 머리가 최소한 150도 화씨 였음을 의미합니다. 실망시키면서, 나는 모터를 멈추고 그것을 다시 시작하고 다시 실행하려고 시도하기 전에 식히는 지혜가 있음을 기뻤다.

냉각 시스템 과열 문제 해결 -이 시점까지는 모터가 뒤집어 져서 압축력이 좋은 것처럼 보였으므로 실린더 헤드를 당기지 않았습니다. 모터가 과열되면서 물이 파워 헤드를 통해 순환하지 않는 이유를 알아 내기 위해 더 깊이 파고 들어야한다는 것이 분명했습니다. 클릭하세요 여기클릭 이 절차의 세부 사항을 읽으십시오.

더 많은 탱크 테스트 - 냉각 시스템으로 돌아가서 문제를 해결 한 후에 다시 탱크 테스트를 해봐야 할 때입니다. 내 탱크는 간단한 55 갤런 배럴로 구성되어 있습니다. 수리점에는 훨씬 더 큰 테스트 탱크가 있습니다. 그들은 또한 물을 너무 많이 내지 않고 모터에 부하를 가하는 테스트 소품을 가지고 있습니다. 이것이 작은 모터이므로, 나는 앞뒤로 나아가서 물통에 모터를 가동 시켰습니다. 내 첫 번째 관심사는 모터가 과열되고 내 안도에 있는지 아닌지를 확인하는 것이 었습니다. 처음에, 모터는 기침과 스퍼터링과 함께 푸른 연기의 거대한 구름을 만들면서 일관되게 움직이는 것처럼 보이지 않았습니다. 나는 가스 탱크를 청소했지만 기화기에 약간의 입자가 들어갔을 가능성이 있음을 깨달았다. 잠시 동안 모터를 운전 한 후, 나는 기화기 용기와 저속 제트를 꺼내 청소했습니다. 나는이 과정을 여러 번 반복했다. 모터 구동의 진동이 느슨한 모든 것을 두드리는 것처럼 보였습니다. 이 모터는 최소한 10 또는 12 년 동안 가동되지 않았으므로 탱크와 연료 라인에 많은 정화가있었습니다. 나는 모터를 처음으로 잡아 당길 때부터 시작하여 튠업 후 완벽하게 작동하는 꿈을 꾸었다. 그러나 실제로는 좋은 보트 모터처럼 다시 작동하기 전에 잠시 동안 움직여야 만했다. 모터가 길어질수록 모터가 파손 된 것처럼 잘 작동합니다. 55-gallon 배럴은 모터가 빠르게 작동 할 때 모터 토렌트가 발생하기 때문에 테스트에 이상적이지 않습니다. 또한 물의 흐름으로 인해 모터의 속도가 빨라지고 속도가 느려집니다. 나는 기화기를 조정하고 모터를 유휴 상태로 만들려고했지만 이것은 어딘가의 호수에서 가장 잘 수행됩니다. 모터를 통해 연료 탱크 몇 개를 달고 작업 영역을 정리하는 동안 기본적으로 3 또는 4 시간 동안 작동하도록했습니다. 나는 모터가 탱크에서 완벽하게 작동하지 않는다고 우려했지만 모터가 보트와 물의 열린 몸체에있게되면 모터가 훨씬 잘 작동 할 것이라는 친구의 확신을 얻었습니다. . 마침내 내가이 모터로 호수에 나올 수있는 지점에 도달했을 때, 나는 그것이 수행 한 방식에 상당히 만족했다. 나는이 모터를 여러 번 꺼내 왔으며 훌륭하게 작동합니다. 나는이 42 살 모터를 존경하는 사람들로부터 많은 찬사를받습니다. 앞으로 더 많은 모터에 대해 작업하고 쓰는 것을 기대합니다.

모터 낚시를 ​​즐겨라. - 2 월 27, 2009, 인디애나에 있었지만 기다릴 수 없었습니다. 나는 Evinrude Lightwin을 Tere Haute Indiana의 터틀 크릭 저수지에 가져가 테스트 해 보았습니다. 터틀 크릭 저수지는 석탄 화력 발전소에 의해 데워진다. 다음 읽기 기사 나의 낚시 여행이 어떻게 갔는지와 나의 모터가 달렸던 방법을 발견하기 위해.

모터 즐기기 - 이제이 모터를 튜닝하고 잘 작동 했으므로 즐거웠습니다. 이제 5 월 10이고 나는이 모터를 4 또는 5 번 밖으로 보냈습니다. 내가 그것을 사용할 때마다, 그것은 더 좋아지고 더 잘 달리는 것처럼 보인다. 지난 주말, 어머니 날에, 우리 가족은 좋은 크기의 호수에있는 누나의 집에서 모임을 가졌습니다. 나는 15 'Gheene Classic 인 작은 낚시 보트를 가져 왔습니다. 이 보트는 보트 모터 용 스퀘어 백이 달린 커다란 유리 섬유 카누와 같습니다. 나는이 배에서 25 HP만큼 달렸지 만, 3-old-old의 아들과 8-year-old 사촌에게 그 일을 어떻게 할 것인지 가르치는 생각으로 저의 9 HP Evinrude Lightwin을 거기에 붙였습니다. 약간의 포인터 후, 나는 소년을 풀어 놓았고, 마음이 만족할 때까지 호수 건너 뛰었다. 나는 다른 보트와 25 HP 모터에서 그들의 시야에 머물렀다. 그러나 소년은 그들 자신 위에서 멋졌다. 배에있는 소년들과 이제는 그 밖의 많은 사람들과 함께 보트는 8 MPH에 따라 움직였습니다. 그들은 심지어 스스로 모터를 가동시킬 수있었습니다. 모터는 안정적이었고 초기 시동 이후 처음으로 당겨서 모터가 재시작되었습니다. 나는 더 많은 년간의 사용과 추억을 줄이 작은 모터에 아주 만족합니다. 나는이 달 말 캐나다에서 낚시 여행을 할 때 아이들과 함께 놀기 위해 예비 품이나 무언가로 나에게 가져갈 계획이다. 이제는 여기에있는 다른 모터에 관심을 돌려서 수정하고 문서화해야 할 때입니다.

캐나다의 낚시

캐나다의 3 HP Evinrude Lightwin Fishing

.

에 의해 테마 Danetsoft다낭 프로보 사엑티 에서 영감을 얻은 막시 머