Evinrude 3 HP Lightwin 튠업 프로젝트

Evinrude Litetwin 튠업 절차

Evinrude 3 HP Lightwin 또는 유사한 Tune-UP 프로젝트에 대한 의견이나 질문이 있으면 아래에 남겨 두십시오. 

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나는 임펠러를 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson으로 변경했습니다. 내가 분해 한대로 하단 유닛이 바닥에 떨어졌습니다. 이제 구동축은 프로펠러와 맞물리지 않습니다. 그것은 모든 방법으로 밀고있다. 프로펠러를 돌리는 열쇠 또는 ​​다른 마술이 있습니까?

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그 다음 나는 더 낮은 단위를 꺼내었고, 그것을 함께 되돌려 뒀다. 축은 줄곧 존재하는 것처럼 보였다. 그러나 그것이 내가 하부의 단위를 억누를 정도로 소품이 천정을 향하고 있고, 당신이 구멍을 들여다 본다라고 알지 않았다. 샤프트 용으로 열 수는 있지만 소지품을 잡고 있으면 벽에 마주보고 있으므로 작은 열쇠가 구멍으로 튀어 나옵니다 

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여기에 제가 가지고있는 시나리오가 있습니다. 이것이 제 질문에 대한 올바른 장소 나 형식이 아니라면 미리 사과드립니다.하지만 이와 같은 포럼을 처음 사용하는 경우입니다. 나는 낚시를 좋아하는 아들이 있고 우리는 지난 몇 년 동안 해안 낚시를 해왔지만 그는 호수에서 나가고 싶어 할만큼 충분히 늙어 가고 있습니다. 좋은 소식은 우리가 미네소타에 살고있어서 호수가 너무 많다는 것입니다. 나쁜 소식은 제가 배를 많이 타본 적이 없다는 것입니다. 우리는 누군가로부터 14 '보트 / 트레일러와 evinrude 3hp lightwin 모터를 얻었습니다. 좋은 시작은 잘 작동한다고 말했습니다. 우리는 그것을 몇 번 꺼내고 정상적으로 실행되었습니다. 그래도 풀 스로틀이 여전히 매우 느리다는 것을 의미합니다.하지만 3hp라고 생각했습니다. 스로틀을 3/4로 유지해야합니다. 그러다가 즉시 죽기 시작했습니다. 나는 그것이 약 3 초 동안, 아마도 그것이 있어야 할 곳에서 몇 번이나 올라 갔다는 것을 알아 챘다. 그러나 그것은 우리를 호수에 거의 좌초 시켰고 나는 그것을 함께 고치고 싶었지만 2 사이클 모터를 처음 접했습니다. 지금까지 나는 플러그를 바꾸고 가스를 완전히 비 웠습니다. 탱크를 넣으면 이전과 동일하게 실행됩니다. 모든 안내 / 방향을 주시면 감사하겠습니다. 이 사이트를 읽으면 수화물 키트처럼 들리는 것이 좋은 시작입니다. 어떤 제안? 

모터는 Evinrude 3hp lightwin 모델 3602e입니다. 

나는 보트 모터에 대해 내 아들에게 가르치는 것을 도울 수 있기를 원합니다. 그리고 이것은 좋은 시동기 프로젝트처럼 보입니다. 

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점화 장치를 잘 살펴보십시오. All and I mean all 3 hp motors that need new coils, and might be change the point and condencer while you are at it. 당신은 그것들을 보면 그 부분이 나쁜지 아닌지 알 수 없습니다.

내 3 및 5.5 hp 점화 튠업 페이지를 확인하십시오.

 

나는 내 아들을 그걸로 풀어주기 전에 내가했던 것처럼 충분히 조정할 것입니다.

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방금 Johnson 3 HP를 구입하여 수리 중입니다. 저는 아웃 보드와 2 사이클 엔진에 대해 상당한 경험을 가지고 있습니다. 귀하의 게시물은 지난 3 월에 제출되었지만 방금 가입했습니다. 내가 도움이 될 수 있으면 알려주세요. My Johnson XNUMX는 이제 부품 교체를 기다리고 있습니다. 실제로 작업하기에 즐겁고 쉬운 엔진입니다. Johnson과 Evinrude가 동일한 기본 엔진이라는 것을 모르는 경우를 대비하여.

지폐

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그래서이 사이트 덕분에 아마존에서 점화 시스템에 대한 모든 부품을 얻었습니다. 매우 쉬웠습니다. 나는 공통 옴 미터를 사용하여 타이밍 지점까지 점화 조정을 따랐고 그것이 내가 잃어버린 곳입니다. 나는 전기에 대해 아무것도 모르기 때문에 개방 폐쇄 무한 등과 같은 용어가 혼란 스럽습니다.   

테스트를 위해 어떤 도구가 필요합니까? 어디에서 두 리드를 연결합니까? 테스터는 자동차 부품 가게에있는 사람이 나를 판매 한 클립이 하나 뿐이므로 잘못된 측정기라고 생각하니? 어떤 번호가 1 또는 2인지 어떻게 알 수 있습니까? 

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배터리와 전구가있는 ​​간단한 회로를 상상해보십시오. 배터리에서 전구로 연결 한 다음 전구에서 배터리로 다시 연결하면 폐쇄 회로가됩니다. 전기는 일단 배터리의 한쪽에서 다른쪽으로 나가면 끊어지지 않은 경로로 흐릅니다. 전선 중 하나를 분리하면 일반 전등 스위치가 전구의 회로를 열고 닫는 것처럼 회로를 열 수 있습니다. 물 밸브는 비슷하게 작동합니다 .... 열거 나 닫습니다.

테스트하려는 것은 플라이휠의 타이밍 마크가 고정자베이스의 타이밍 마크와 정확히 일치하는 정확한 시간에 차단기가 닫히는 지 확인하는 것입니다.

 

옴 미터를 가져와 두 개의 프로브를 함께 터치하면 옴 미터에 0 또는 폐쇄 회로가 표시됩니다. 프로브가 서로 닿지 않으면 판독 값은 무한대 또는 개방 회로가됩니다. 일부 옴 미터에는 미터가 울리고 회로가 닫히는 설정이 있습니다. 이를 연속성 테스트라고합니다.

옴 미터는 회로가 열려 있는지 닫혀 있는지 테스트하는 데 사용할 수 있습니다. 일반적인 가정용 전구를 테스트한다고 가정 해 보겠습니다. 옴 미터의 리드 하나를 전구 바닥에 놓고 다른 하나를 중앙 커넥터에 놓으면 옴 미터가 전구 필라멘트를 통해 전기가 흐를 수 있는지 확인합니다. 필라멘트가 끊어지면 무한 저항 (저전압에서 공기를 통해 전기가 흐르지 않음)으로 표시된대로 회로가 개방되므로 회로가 개방되고 전구가 소손됩니다. 옴 미터에서 0 또는 거의 0 인 판독 값을 얻으면 필라멘트를 통해 전기가 흐르고 전구가 양호해야합니다. 저항계는 전구를 밝히기에 충분한 전기를 보내지 않지만 연속성을 확인하거나 회로가 열려 있거나 닫혀 있는지 확인합니다.

여기 유튜브가있다. 비디오 주제에.

내 모습을 가까이서 보아라. 5.5 HP 점화 페이지 타이밍을 테스트하는 방법을 더 잘 설명하는 곳입니다. 다른 모터이지만 점화 시스템은 정확히 동일합니다. 나는 보통 사람들이 3.5와 5.5 HP를 모두 읽도록 권장합니다.

귀하의 테스트 리드가 옴에서 플라이휠 아래에 맞지 않아 타이밍을 테스트 할 수 없으므로 하나의 짧은 전선을 브레이커 지점에 연결해야합니다.  테스트 전선 악어 클립은 저렴하고 편리합니다. 지역 철물점에서 구하거나 아마존. 테스트 와이어의 한쪽 끝을 차단기 지점의 나사 단자에 클립합니다. 일반적으로 5.5에 표시된대로 코일과 콘덴서 와이어를 연결합니다. 테스트 와이어의 다른 쪽 끝을 고정자베이스의 구멍을 통해 아래로 넣습니다.

이제 옴 미터의 한 리드를 테스트 리드에 연결하고 다른 리드를 접지에 연결하여 포인트가 열려 있는지 또는 닫혀 있는지 테스트 할 수 있습니다. 접지 란 모터의 베어 메탈 또는 장착 나사를 의미합니다. 모터 자체가 다른 테스트 리드입니다.

이제 플라이휠을 돌리고 절차에 표시된 것처럼 타이밍 표시가 올바르게 줄을 때 회로가 닫히는 지 확인할 수 있습니다. 

다른 실린더에 대한 다른 차단기 포인트의 타이밍을 조정하려면이 절차를 반복해야합니다.

 

이게 도움이 되길 바란다. 톰

 

 

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와, 정말 유용했습니다. 나는 그 지시를 따랐고 점화 시스템 조정을 완료 할 수 있었다. 나는 그것을 양동이에 넣고 달렸다. 훨씬 나아졌지 만 여전히 수화물을 어떻게 조정하더라도 Rev가 매우 높지 않고 회색 파란색 연기가 발생했습니다. 조정 노브를 오른쪽으로 돌리면 더 잘 실행되지만 정상적으로 실행되기 전에 바닥이 나옵니다. 

나는 개스킷에서 튀어 나와 볼 수있는 것으로부터 새 것으로 보였기 때문에 수화물 키트를 건너 뛸 수 있다고 생각했습니다. 그러나 내일 나는 수화물 키트를 할 것입니다. 

 

모든 도움을 주셔서 감사합니다. 실망 스럽지만 재미 있고 교육적이었습니다. 

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지난 이틀을 호수에서 보냈습니다. 이 사이트는 굉장하고 내가 재미있는 작은 모터를 고칠 수있게 해주었습니다. 천천히하지만 지금은 안정적입니다. 모든 도움에 감사드립니다. 오늘 내 아들은 큰 미소를 지으며 운전을하고 있었다. 

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나는 당신이 그 모터를 아주 잘 알고 있기 때문에 큰 감사를 느끼고 있다고 확신합니다. 평생 지속될 경험을 얻을 수 있도록 당신의 아들이 참여했으면합니다. 얼마나 많은 사람들이 3.5 HP 모터를 고치는 지 놀랍습니다. 이 사이트에 대한 몇 가지 통계를보고있었습니다. 바로 오늘 234 명이 사이트를 방문하여 3.5 프로젝트에 대해 읽는 시간을 보냈습니다. 이 방문자는 전 세계에서 온 수십 가지 언어로되어 있습니다. 이것은 다른 모터를 포함하지 않습니다. 3.5는 가장 인기있는 프로젝트입니다. 모터를 즐기시고 최소 50 년 동안 지속될 수 있도록하십시오. 기회가된다면 여기에 사진을 게시하세요. 당신의 사진과 댓글은 저에게 가장 큰 보상입니다. 톰

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엔진 시간을 정할 필요가 없습니다. 그것은 제조 될 때 당신을 위해 이루어졌습니다. 포인트 캠 편심이 크랭크 샤프트에 올바르게 설치되고 포인트 플레이트가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오. 새 부품, 코일, 콘덴서 및 포인트를 모두 확보 한 경우이를 설치하고 포인트를 간격을두고 플라이휠을 교체하십시오.

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나는 이번 여름에 3hp Evinrude, 즉 새로운 점화 부품, 수화물 키트 등을 고쳤습니다. 기본적으로이 웹 사이트에서 모두. 우리는 낚시를 15 번 정도 꺼 냈고 꽤 잘 달렸습니다. 중간 범위에서 연료 부족과 같이 여전히 스퍼터링되지만 저속 및 넓은 개방은 훌륭하게 실행되었습니다. 이제 새로운 문제가 발생했습니다. 우리는 보트 진수에서 더 멀리 나아가고 있으며 약 20 분의 달리기 후 급증 / 스퍼터링이 정말 심하게 시작될 것입니다. 낮게 유휴 상태로 유지하면 발사로 돌아갈 수 있지만 더 빠르면 더 나빠집니다. 저는 조정 작업을 시작했습니다.이 모터에는 하나만 있습니다. 그 상태가 사라지지 않습니다. 주목할 점은 조정 바늘이 완전히 안착되어 있거나 완전히 삽입 된 상태에서 모터가 여전히 죽지 않는다는 사실을 발견했습니다. 나는 엔진에 익숙하지 않지만 가스를 줄이고 모터를 죽여야하지 않습니까? 새 플러그, 가스, 점화 코일, 수화물 부품, 연료 안정제, 전선, 포인트 등. 플러그를 교체했을 때 약간 검은 색, 벗겨짐, 뭉개 짐이 있었지만 더 나빠졌습니다. 처음 시작할 때 약간의 흰색 / 파란색 연기를 피우지 만 격렬하지는 않습니다. 내 아들과 나는 호수 반대편에서 크 래피 구멍을 발견했습니다. 벌레가 물에 부딪 힐 때 그가 금식으로 그들을 감을 때 그의 반응을 보는 것은 굉장합니다. 하지만 출시 후 500 분 만에 좌초되고 싶지는 않습니다. 호수의 면적은 약 3 에이커입니다. 그 정도의 물을 덮으려면 15 마력이 20 ~ 3 분 정도 걸립니다. 이것은 우리의 첫 번째 보트이므로 확실하지 않습니다. XNUMXhp가 트롤링에 정말 작고 훌륭하다는 것을 알고 있습니다.  

누군가가 관련성이 있다고 생각하기를 바래서 미안합니다.  

에 대한 회신 by 제이크 보트

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탄수화물을 제거하고 다시 철저히 청소해야 할 수도 있습니다. 다시 살아난 오래된 모터의 문제는 가스 탱크의 작은 입자와 연료 전달이 느슨하게 진동하고 기화기 통로를 막는 경향이 있다는 것입니다. 이것은 예상됩니다. 모든 것을 청소하기 위해 최선을 다했지만 시간이 지남에 따라 물건을 느슨하게하기 위해 진동하는 연료와 같은 것은 없습니다. 모터가 완전히 회복 된 것을 느끼기 전에 기화기를 두세 번 청소해야했습니다. 이것은 모두 좋고 정상입니다. 높은 범위, 중간 범위 또는 낮은 범위에서 스퍼터링하는 경우 탄수화물의 통로가 막혔 음을 의미 할 수 있습니다. 또한 조정 바늘은 조정이 완료되면 그대로 두십시오. 모터 정지에는 사용되지 않습니다. 스로틀 레버를 정지 위치로 이동하여 수화물의 버터 플라이 밸브를 닫으면 모터가 정지됩니다. 같은 시즌에 두 번째 또는 세 번째 수화물을 청소하기 위해 새로운 수화물 키트가 필요하지 않습니다.

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임펠러와 기어 케이스 오일을 교체하고 리코일 스타터, 기화기 및 점화 장치를 재 조립하고 1966 JW21에서 페인트 시너로 탱크를 청소했으며 가스가 가득 찬 탱크에서 훌륭하게 작동했습니다. 두 번째 또는 세 번째 타임 아웃 트롤링, 스퍼터링 및 죽을 것입니다. 몇 분이 지나면 짧은 시간 동안 시작하고 실행 한 다음 스퍼터링을하고 죽습니다. 초크를 조작하여 램프로 돌아와 계속 작동하여 많은 연기가 발생했습니다. 익숙한가요?

연료 필터는 배출구의 탱크 내부에 똑바로 장착 된 원뿔 모양의 소결 금속 유닛으로 밝혀졌습니다. 탱크가 가득 차면 충분한 연료 흐름이 가능하도록 필터가 충분히 담겼지만 연료 수준이 떨어지면서 연료 흐름이 충분하지 않았습니다. 나는 그것을 청소하기 위해 연료 필터를 나사로 빼낼 수 없었다. 탱크를 채우거나 유해한 용매로 역 플러싱하여 제자리에서 청소하거나 열 및 / 또는 Kroil을 적용하여 꺼낼 수 있었을 수도 있지만 인내심을 잃고 드릴로 뚫고 탱크 배출구와 탄수화물 사이의 라인에 인라인 필터를 넣었을 수 있습니다. . 이제 내 JW가 훌륭하게 실행됩니다! Grumman Sport Boat를 매우 느린 트롤링 속도로 낮출 수 있습니다. 매번 더 잘 실행됩니다. 

이 JOHNNYRUDES 모델의 부활을 위해 목록을 작성하기 위해 탱크 내 연료 필터의 R & R을 추가 할 것을 제안합니다.

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방금 Johnson 3HP를 구입했는데 소결 된 청동 연료 필터는 청소할 수 없습니다. 나는 옻칠 희석제와 Muriatic acid를 사용해 보았습니다. 연료는 탱크의 처음 1/2에 대해서만 흐릅니다. 나는 필터를 꺼내고 황동 피팅의 소결 청동 부분을 잘라 냈습니다. 나는 eBay의 VW 가스 탱크 필터가 Johnson의 피팅에 황동 스크린을 납땜하기를 기다리고 있습니다. 약 $ 40.00에 새로운 OEM 스타일 필터를 구입할 수 있지만 나는 그것을 지불하지 않을 것입니다. 나는 약 750 BB와 약 409 온스의 옻칠 희석제를 떨어 뜨려 내 가스 탱크를 청소했습니다. 연료 주입구와 기화기 연료 공급 구멍을 막기 위해 harware 상점에서 고무 플러그를 구입했습니다. 나는 탱크에서 살아있는 일광을 두 번 흔들고 포뮬러 XNUMX와 물로 헹 구었습니다. 탱크가 깨끗 해요.

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당신의 개조와 함께 작동하게 된 것을 듣고 기쁩니다. 나는 약간의 수색을했다. 해당 필터의 Evinrude 부품 번호는 0594034입니다. Amazon에서는 찾을 수 없지만 목록에있는 일부는 찾았습니다. 이베이.

다른 모든 방법이 실패하면 eBay를 사용해보십시오. 나는 거기에서 많은 부품을 구입하고 amazon.com 에서처럼 eBay 계열사로 등록 할 계획입니다.

멋진 작은 모터를 즐기십시오.

남자 이름

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이것이 정확한지 확실하지 않다.

하지만 난 내 스카우트 그룹에 의해 나에게 주어진 1963 evinrude lightwin을 가지고있다.

그것은 좋은 불꽃을 가지고 있지만, 나는 머리를 가져 갔고 압축이 실제로 피스톤 링을 아마도 피스톤으로 교체하고 실린더 벽을 다시 할 필요가 있다는 것을 발견했다.

크랭크 케이스 베어링도 마모 된 것 같습니다.

이 모든 것은 아마 나쁜 냉방에 의해 야기되었으므로 낮은 유닛은 아마도 재건을 필요로 할 것입니다

나는 더 이상의 손상을 찾기 위해 완전한 분해를해야하지만 내 질문은 누군가가이 엔진을 재건 한 경험이 있거나 그것이 완전한 재건을할만한 가치가 있는지 아는 것이다.

 

그리고 어디에서 부품을 찾을 수 있습니까? 나는 교체 용 피스톤과 링을 인터넷을 통해 보았지만 어떤 도움도 흘려 보내지 않을 것입니다.

 

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테스터에서 압축은 무엇을 읽습니까? 70-80 psi 여야합니다.

부품을 찾기가 어렵습니다. e-bay에서 부품 모터를 찾는 것이 더 나을 수 있습니다. 때때로 그들은 당신이 부품에 쓰는 것보다 훨씬 적은 돈으로 그것들을 가지고 있습니다.

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나는 압축 테스터가 없다. 그러나 나는 배기 커버 판을 제거하고 플라이휠을 돌렸고 압축을 위해 올라 갔을 때 피스톤에서 치찰음이 들릴 수 있었다. 그리고 피스톤 중 적어도 하나가 약간 손상된 것처럼 보인다.

이제 블록을 찢어서 부품을 자세히 살펴보고 실린더가 필요할 때마다 실린더를 깍아 내릴 수도 있습니다.

그러나 나는 그것을 위해 어떤 피스톤도 새로운 것이 아니고 초침 반지가 아니라는 것을 알 수있다. 나는 asume을 바로 mesurements와 함께 구입할 수있다.

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okey 나는 엔진 블록을 따로 따로 가져 갔고 실린더는 바닥 끝에서 약간의 채점을 가졌으므로 지금 고칠 수있는 부분을 고칠 수 있을지 아니면 블록을 과장해야 하는지를 알아야합니다.

두 피스톤 모두 지옥 득점

또한 나는 가스켓과 같은 작은 부품과 몇 가지 waterpump 부품이 필요하지만 훨씬 더 좋아 보인다.

그래서 지금 나는 그것이 2 새로운 피스톤과 링을 필요로하는 것처럼 보인다. 완전한 가스켓 세트와 물 펌프 임펠러 하우징 (나는 나쁜 부식 때문에 볼트 구멍 중 하나를 부러 뜨렸다)

하지만 지금은 블록에 베어링이 없다는 것에 매달렸습니다. 어떤 종류의 베어링이 블록으로 던져져서 닳아 없어 보이지는 않습니다.

 

새로운 피스톤에 대한 더 이상의 팁과 링크는 대단히 환영합니다.

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나는 이미 그 사이트를 보았다.

특대의 고리는 아직도 이용할 수있다. 그러나 피스톤은 최초 다. 그리고 더 큰 것은 이제는 만들어지지 않는다

더하기 나는 상점에 블록을 가져 갔다. 그리고 그들이 litle를 overbored하게되어야하는 것처럼 그것은 본다

지금 당장은 새로운 피스톤을 제작하고 200이 아프지 않으면 블록을 완료하고 완전히 다시 만들 때 비용이 들게 될 것을 기다리고 있습니다. 나는이 엔진이 정말 좋으며 초침 블록을 구입할 때 위험을 감수합니다. 피스톤이 나 빠지면 더 비싸게 끝날 수 있습니다.

 

누군가 내가 도움이 될 피스톤을 만들 수있는 장소를 알고 있다면 나는 allready 몇 장소에 연락하지만 그들은 딜러에게 연락해야만한다고하지만 내 나라의 유일한 evinrude 딜러는 내 모터를 위해 아무것도 없다.

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나는 더 많은 파기를했고, 좋은 조건으로 그것의 안에서 모든 선봉의 회전과 함께 블록을 발견했다 그것은 심지어 나에게 신선한 압축 독서를 얻고 있고, 그 좋은 엔진을 주장한다. 그리고 그들은 그것이 분해되기 전에 달리기를하고 있었다라고 말했다

피스톤 fabricator가 250의 비용 견적과 함께 돌아 왔어요 내가 가지고있는 오래된 블록에 대한 피스톤을위한 것입니다. 그리고 다른 모든 부품과 함께 350에 총을 넣을 것입니다.

그래서 결국 그 오리지널 블록을 사용할 수없는 허풍이 들지만 최소한 나는 여름에 내 보트에서 사용할 싼 선외판을 얻는다.

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57 evinrude lightwinn은 포워드 외에 다른 기어를 가지고 있습니까? 

에 대한 회신 by 보트맨 350

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아니, 반대로 가고 싶다면 전체 모터를 돌립니다. 중립 또는 역방향이 없기 때문에 "도크 버스터"라고 불렀습니다. 실제 사용시 이것은 문제가되지 않습니다.

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물은 내 evinrude에 나온다 3hp 나는 측면에서 단단한 물줄기가있는 새로운 선체 밖을 보았다. 그러나 나의 것에는 아무것도 물이 적은 양의 축의 뒤쪽에 통로가 없다. 진짜 강풍이 어딘가에서 나옵니다. 

에 대한 회신 by 보트맨 350

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하부 유닛에서 물과 배출을하는 몇 개의 작은 숫돌이 있습니다. 물이 많이 나오지 않습니다. 내 것은 커피 메이커가 커피를 만드는 것과 거의 같은 양입니다.

 

남자 이름

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이 문자열에서 배기 릴리프에서 나오는 물의 양은 드립 커피 메이커와 거의 같아야한다고 읽었습니다. 나는 그것에 대해 내 말을 할 것입니다. 그러나 나는 그것에 대해 긴장하고 몇 분의 테스트 실행 후에 머리가 충분히 따뜻해서 손을 잡고 싶지 않습니다. 생각?

추신-이것은 매우 유용한 사이트에 대한 나의 첫 번째 게시물입니다. 모두 감사합니다. 

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그 모터에는 온도 조절기가 없습니다. 물의 양이 맞는 것 같습니다. 파워 헤드에 손을 댈 수 없다면 제한이있을 수 있습니다. 실린더 헤드를 제거하여 모양을 확인하고 청소할 수 있습니다. 교체 할 때는 반드시 새 헤드 개스킷을 사용하십시오 .... Tom

18-3841 시에라 헤드 가스켓

 

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나는 적절한 헤드 개스킷을 얻는 것이 좋습니다. RTV는 압력과 열을 견딜만큼 충분히 강하지 않을 수 있으며 워터 재킷에 들어가 문제를 일으킬 수 있습니다. 당신이 어디에 있는지 모르겠지만, 저에게는 헤드 개스킷이 비싸지 않습니다. 나는 세상의 어떤 사람들이 부품을 얻는 데 어려움을 겪고 더 많은 것을 즉흥적으로 만들어야한다는 것을 알고 있습니다.

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나는 파워 헤드를 떼어 내고 임펠러 입력에서 하부 유닛의 배기와 함께 배출되는 곳까지 물의 전체 경로를 추적했습니다. 나는 모든 것을 정리하기 위해 공기 호스와 여러 개의가는 와이어와 드릴 비트를 사용했습니다. 3.0 또는 5.5 프로젝트에서 이것에 대해 썼다고 생각합니다. 일부는 눈이 멀었 기 때문에 공기 호스를 사용하여 공기를 불어 넣고 어디에서 나오는지 확인했습니다. 시간이 좀 걸렸습니다. 통로의 대부분은 작고 쉽게 막혀 많은 모터를 죽입니다.

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안녕 얘들 아 새로운 문제 롤 머리를 벗고 모든 물 통로를 청소했지만 머리를 다시 설치 한 후 (원래 개스킷 사용) 이제 모터가 시작되지 않습니다. 탄수화물을 넣은 후 몇 초 동안 삶에 스퍼터링되었습니다. 연소실에서 청소하지만 그 후에는 아무것도 .... 너희들은 어떻게 생각하니 

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귀하의 조정에 3hp Lightwin (위대함, btw)에 대한 지시 사항은 1 실린더를 위 또는 아래 실린더라고 부르는 것입니까?

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방금 50 년대 초의 Johnson을 튜닝했습니다. 수화물, 점화, 임펠러, 작동합니다. 스파크는 좋지만 기화기 / 공기 소음기 연결부에서 가스가 떨어지는 지점까지 즉시 범람합니다. 수화물을 다시 만들었을 때 플로트 바늘을 플로트에 고정시키는 작은 스프링이 없어졌습니다. 이 기화기 중 일부에는 스프링이 없기 때문에 스프링없이 다시 조립했습니다. 범람했다. 그래서 나는 플로트 보울을 제거하고 오래된 부품에서 찾은 스프링을 설치했습니다 (저는 3 개의 XNUMXhp Evinrude / Johnson 's를 가지고 있습니다). 여전히 홍수입니다. 

나는 고속 바늘 1 & 1 / 2 바늘과 저속 바늘 3/4 바늘을 뒤로 물렸다. 

방법은?

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에 의해 테마 Danetsoft다낭 프로보 사엑티 에서 영감을 얻은 막시 머