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해당 설명서에 대한 pdf 파일을 찾을 수 없습니다. 찾고있는 pdf를 구입하고 다운로드 할 수있는 eBay를 알려 드릴 수 있습니다. 비용은 약 $ 6.00라고 생각합니다.

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

나는 나의 서버에 그 파일을 가지고 있지 않은 것에 대한 좋은 이유가 있다고 생각한다. 그러나 그것은 12 년 전이었다!

eBay에서 pdf를 구입하면 어떻게되는지 알려주십시오.

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안녕하십니까! 방금 첫 빈티지 보트 (1952 Hewescraft 14)를 구입했고 1955 Sea Bee (Goodyear) 5hp 선외와 함께 제공되었습니다. Gale div에서 만든 것으로 이해합니다. OMC의. 엔진은 정말 깨끗하고 온전한 것처럼 보이지만 80 년대 중반 이후로 작동하지 않았다고 들었습니다. 나는 그것을 시작하기 전에 새로운 임펠러, 코일 및 기본 조정이 순서대로되어 있다고 생각했습니다. 이것은 나의 첫 선외 프로젝트입니다. 이 모터에 대한 부품 목록이 있습니까? 부품에 대한 최고의 출처? 모델 5D11G. 그리고 도움이나 격려에 감사드립니다! -롭

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그것은 겨울을위한 재미있는 프로젝트처럼 들립니다. 몇 가지 살펴본 결과 3.0 및 5.5 HP 프로젝트에서 사용하는 것과 동일한 점화 부품을 사용할 수있는 것으로 보입니다. Johnson과 Evinrude는 많은 모터에서 거의 동일한 부품을 사용했습니다. 비슷한 기화기로 다른 엔진을 찾을 수 있다고 생각합니다.

그 모터는 너무 오래되어 부품에 대한 많은 공통 소스에 나열되지 않지만 그렇다고 부품을 찾을 수 없다는 의미는 아닙니다. 검색하면 내가했던 것처럼 이베이, 해당 모터에 대해 나열된 많은 새 부품과 부품을 찾을 수 있습니다. 내가 당신이라면 살 수있는 부품 설명서도 보았습니다. 부품 번호와 같은 많은 단서를 찾을 수도 있습니다. eBay의 부품 목록을 보는 것만으로도 많은 것을 배웁니다.

제가이 사이트에서하고 싶은 한 가지는 당신과 같은 사람들로부터 당신이 고치는 모터와 그것들을 작동시키기 위해 그들에 넣은 부품에 대한 피드백을 듣는 것입니다. 특정 부품이 특정 모터와 함께 작동한다는 것을 알고 있으면 다른 사람들을 돕기 위해 부품 목록에 (비공식 일치) 연결합니다. 이와 같은 간단한 것들이 이와 같은 상황에서 전 세계의 많은 사람들에게 도움이 될 수 있으므로 완료되면 지식을 제공하십시오. 이 모든 언어를 추가했기 때문에 특히 그렇습니다.

나는 당신이 어디에 있는지 알지 못하지만, 당신이 지역 지부에 가입 할 것을 제안합니다. 골동품 계기판 모터 클럽 웹 사이트 - AOMCI.org

삶의 꿈 중 하나는 너와 같은 오래된 보트와 모터를 타고 가면된다. 이런 사건.

오래된 부품을위한 또 다른 훌륭한 소스는 다음과 같습니다.  VintageOutboard.com

게시 된 우리를 보관하십시오.

남자 이름

 

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사이트에 대한 Tom에게 감사합니다! 저는 시애틀에서 북쪽으로 40 마일 떨어진 퓨젯 사운드에 살고 있습니다. 나는 그것이 결코 바닷물에 닿지 않는주의 동쪽에서 나의 모터를 발견하게되어 운이 좋았다. 겨울 동안 작업하면서 내 모터에 대한 최신 정보를 알려 드리겠습니다. 나는 또한 보트의 알루미늄 선체를 연마하고 오크 트림 / 건넬을 연마 / 정리하고 싶습니다. 1958 년 Willys Wagon 뒤에 견인 할 것이므로 보트 램프에서 실시간 캡슐이어야합니다!  

(아마도 멍청한) 질문 하나 ... 모터가 앉은 상태에서 시동을 거는 것도 나쁜 생각일까요? 코드를 당기면 압축이 잘되는 것처럼 보이며 일체형 탱크는 비어 있고 냄새가 나지 않습니다. 정말 아무것도 필요하지 않을까요? 점화 플러그를 청소하고, 새로운 가스 혼합물을 탱크에 넣고, 테스트 탱크에 떨어 뜨린 다음 어떻게되는지 확인하십시오. 아니면 모터를 손상시키기 위해 구걸하는 어리석은 파이프 꿈입니까? 다시 한 번 감사드립니다! -롭

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당신이 1958 Willy를 가지고있는 그런 종류의 사람이라면, 그 모터를 작동시키는 데 아무런 문제가 없을 것입니다.

그 모터를 발사하는 것에 대한 귀하의 질문은 이전에 아무도 묻는 것을 들어 본 적이없는 좋은 질문입니다. 특히 혼합 가스 / 오일을 공급하는 경우에는 모터를 시작하려고해도 아무것도 아프지 않을 것이라고 생각합니다. 각 실린더에 WD40 또는 약간의 윤활유를 줄 수 있습니다. 나는 그것에 대해 더 많이 생각합니다. 아주 좋은 일이라고 생각합니다.

나는 그 오래된 모터가 수년 동안 보관 된 후 바로 시작된다는 이야기를 많이 들었습니다. 그것은 모두 그것이 마지막으로 사용되었을 때 얼마나 잘 치워지고 저장되었는지에 달려 있습니다. 바라건대, 그들은 기화기에서 모든 가스를 배출했습니다. 좋은 청소도 도움이 될 것입니다.

당장 너무 많은 것을 기대하지 마십시오. 달릴 수도 있지만 물 위에있을 때 잘 달릴 것이라는 표시는 아닙니다. 최소한 코일을 교체해야합니다. 모든 코일은 많은 손상을 보지 않아도 시간이 지남에 따라 손상됩니다. RPM과 습기가 더 높은 고전압은 균열을 일으키고 코일에 아크를 일으키거나 고장을 일으킬 수 있습니다. 최신 코일은 원본보다 훨씬 우수합니다.

모터가 $ 150 정도의 가치가있는 것처럼 들리므로 부품을 고정시키고 정상처럼 달릴 수 있습니다. 나는 당신의 진전에 대해 듣기를 고대하고 있습니다.

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이 사이트에 새로운 브랜드와 프랑스어 말하기, 훌륭한 콤보가 아닙니다!

이 모터는 우리 아빠 낚시 모터 였는데 10 년 전에 서비스를 받았는데 괜찮 았지만 잠시 후 죽기 시작하고 멈출 것입니다. 서비스를 제공 한 사람이 압축이 낮다고 말했습니다. 그래서 저장했습니다. 멀리서 이제 그것을 들여다 볼 시간이 있습니다. 나는 그것을 다시 오두막에서 낚시하러 사용할 수 있도록하고 싶습니다.

 내가 무엇을하기 전에 압축을 할거야. 반지가이 모델에 대해 여전히 사용 가능한지 알고 있니, 나는 들었다. 그러나 어쩌면 그들은 단지 막혔고 자유 로워 질 필요가 있습니다. 피스톤을 꺼내면서이 문제를 해결할 기술이 있습니까?

귀하의 사이트에 대해 매우 감사하고 재미있게 읽어 주셔서 감사합니다.

 

 

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내가 필요한 반지를 찾을 수 있는지 살펴 보겠습니다. Sierra는 그것들을 나열하지 않지만 OMC에서 구할 수 있습니다.

업데이트 : 링의 OMC 부품 번호는 다음과 같습니다.  0378412

나는 그들을 e-bay에서 찾을 수 있었다.  LINK

이것은 기본적으로 1968 3 hp 모터의 그림입니다.

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

피스톤이 막히면 실린더 헤드를 제거하고 침투하는 오일로 피스톤을 아래로 적 십니다. 며칠마다 망치와 나무 조각으로 피스톤을 몇 번 두 드리십시오. 움직이지 않으면 기름을 더주고 며칠 기다렸다가 다시 시도하십시오. 이것은 나를 위해 일했습니다.

압축이 낮다고 누가 말 했든 ....이 구형 모터는 신형 모터와 동일한 고압축으로 설계되지 않았습니다. 70 또는 80psi 정도의 압축이 충분하다고 생각합니다. 최신 모터는 120 ~ 150psi에서 압축됩니다. 내 프로젝트 중 하나에서 이것에 대해 썼던 것을 기억하지만 돌아가서 찾아야 할 것입니다.

우리의 언어 선택을 사용하고 있으며이 사이트를 프랑스어로 읽고 있습니까? 그렇다면 번역에 대해 어떻게 생각하는지 알고 싶습니다. 저는 영어로만 읽고 말하지만이 사이트는 103 개 언어로 제공되며 여러 개가 사용되고있는 것 같습니다!

남자 이름

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나는 1964 Johnson 3hp jh-19를위한 하부 카울링과 전면 플레이트 (오일을 조정하는 곳)를 찾고 있습니다. 어떤 도움이라도 좋을 것입니다

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eBay가 최선의 방법입니다. 좋은 부품 모터 나 유사한 모터를 분해하여 부품을 판매하는 사람을 찾을 수 있습니다. 또한 해당 지역에 보트인양 야드가 있는지 확인할 수 있습니다. 나는 커버가없는 3 개의 HP 모터를 많이 보았다. 사람들은 시간을내어 착용하기를 원하지 않으며 결국 잃어 버립니다.

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내 아들 (8 & 11)과 나는 재건을 시작하고 Evinrude 3034를 시작합니다. 나는이 엔진에 대한 이전의 역사가 없으며 최악의 상황을 가정하고 있습니다. 어제 밤 압축 테스트를했는데 두 실린더 모두 30 파운드 미만이었습니다! 2 스트로크 압축 테스트에 트릭이 있습니까? 파워 헤드를 어느 정도까지 재구성 할 수 있습니까? 링, 피스톤, 베어링을 사용할 수 있습니까? 희망이 있어야합니까? 

나의 가장 오래된 것은 낚시를 좋아하며 나의 작은 희망은 그를 위해 오래도록 재건하고 복원하는 것이었다.

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30 파운드 압축만으로는 충분하지 않습니다. 다른 또는 더 나은 압축 테스터를 사용해 보겠습니다. 종종 자동차 부품 상점에서 빌릴 수 있습니다. 좋은 것들은 점화 플러그 구멍에 나사로 고정되는 피팅을 가지고 있습니다. 고무 마개가있는 압축 테스터는 잘 작동하지 않는 것 같습니다.

링과 피스톤은 그 모터를 찾기가 거의 불가능합니다. 파워 헤드 용으로 eBay에서 두 번째 모터를 구입하는 것이 좋습니다.

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캠 로브의 HIGH 포인트를 사용하여 포인트를 설정할 때 그것이 최고라고 말하는 곳이 아닙니다. 그것은 거기에 찍혀 있기 때문에 캠 로브는 공장에서 적절한면이 위로 향하도록 씌워집니다. 플라이휠 너트를 켠 상태에서 크랭크를 돌리고 캠의 가장 높은 지점 인 로브가 떨어지는 지점으로 이동할 수 있습니다. 또한 선외 크랭크를 회전시킬 때 항상 시계 방향으로 돌리거나 워터 임펠러의 정맥을 뒤집을 위험이 있으며, 이제는 파워 헤드에 물을 펌핑하지 않거나 충분하지 않을 수 있습니다.

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파워 트림이 위아래로 작동하지 않습니다. 바이 패스 및 점프시 작동하는 새로운 트림 모터가 있습니다. 새로운 트림 스위치와 새로운 릴레이 및 하네스가 있습니다. 여전히 아무것도. 릴레이가 딸깍 소리가 나지만 모터에 걸리지 않습니다. 도움!!

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내 Yamaha 25 HP는 시즌 초에 비슷한 문제가있었습니다. 스위치가 부식 된 것을 발견했습니다. 나는 두 개의 스위치를 가지고 있는데, 하나는 카울링에, 다른 하나는 틸러 핸들에 있습니다. 나는 그들을 몇 가지로 정리했습니다. 전기 접촉 클리너 그리고 그들은 사용하면 좋아지는 것 같았습니다. 전기 연결은 잠시 후, 특히 바닷물에 보트를 한 번이라도 담은 경우에는 문제가 발생합니다. 모든 연결을 청소 한 다음 유전체 그리스 그들에.

스위치를 조작 할 때 전압계 또는 테스트 표시등을 사용하여 모터에서 12 VDC를 얻고 있는지 확인하십시오.

이번 여름 나는 어선의 모든 전기 연결을 통과했습니다. 모든 내비게이션 및 내부 조명을 다이오드 조명으로 변환 한 후 의심스러운 연결과 오래된 스위치를 좋아하지 않는다는 것을 알게되었습니다. 다이오드 조명은 잘못된 연결을 통해 아크를 발생시킬만큼 충분한 전류를 끌어 오지 않습니다. 모든 스위치의 양쪽에서 전압을 확인하기 위해 전압계를 사용해야했습니다. 종종 저는 스위치에서 바로 전압을 잃고 스위치 자체를 교체해야합니다. 요즘에는 해양 전기 연결에 대한 기사를 쓸 수 있습니다.

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다음 외부 판이 앞으로 무엇을 할 수 있을지 궁금해 할 수 있습니다.

에 대한 회신 by ricklummer

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1949 Johnson 10 HP QD가 제 차고에 앉아 있고 싶습니다. 방금 Yamaha 25 4 사이클 작업을 마쳤지만 문서화하지 않았습니다. 나는 9.9 / 15 Johnson을 가지고 있습니다. 나는 또한 30 년 된 175 HP OMC I / O를 가지고 있으므로 아이들이 함께 놀아도 신뢰할 수있을 것입니다.

XNUMX 월에 결혼하는 딸이 있고 연로 한 아버지를 돌보고있어 이번 여름에 차고 시간을 단축했습니다. 나는 좋은 시즌 낚시를했다.

이면에서 저는 Sierra Catalog의 모든 부품을 수천 개에 연결했으며 이미 입력 한 모든 Evinrude / Johnson / OMC / BRP 모터와 일치시키기 위해 애플리케이션 테이블을 살펴볼 것입니다. 완료되면 모터를 찾고 즉시 해당 모터의 부품 목록을 볼 수 있습니다. 이것은 내가 생각했던 것보다 훨씬 더 큰 프로젝트 였지만, 나는 계속 연결을 끊는다. 또한 웹 사이트 자체에서 수정해야 할 몇 가지 버그가 있습니다.

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내가 너와 똑같이하는 것처럼 너를 잘 돌봐 줘. 모터를 클릭하고 사용할 수있는 부품을 쉽게 볼 수 있습니다. 너무 많은 사이트에서 부품을 찾는 데 많은 시간을 할애합니다. 당신이 설정 한 것에 그 모든 것을 넣을 시간이 필요합니다. 잘 했어. 

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인사말:

나는이 보석을 아버지에게서 물려 받았고 모험이 시작된 곳에서 좋은 음악을 들려주고 싶었습니다.

브라켓이 부착 된 상태에서 점화 플러그 전선을 떼어 내면 좋을 것 같아서 머리 볼트를 부러 뜨 렸습니다. 그런 다음 그것을 고치려고 3 개를 더 깨뜨 렸습니다. EZouts는 도움이되지 않았고 Dremel이 부서진 EZout과 나머지 볼트를 연마하고 사양에 맞게 구멍을 다시 탭했습니다. 여태까지는 그런대로 잘됐다...

이제 나는 그것을 모두 다시 모으고 싶고 새 헤드 볼트를 얻을 수 없습니다. 선박 딜러와 소규모 엔진 수리점은 부품 번호 없이는 아무것도 할 수 없습니다. 아마도 책임. 

NAPA는 등급 8 볼트를 사용한다고 말합니다.

헤드 볼트에 부품 번호가있는 호환 가능한 모터가 있습니까?

또한이 작은 보석에 대한 개스킷 (새 헤드 개스킷이 있습니다)에 대한 참조가 있습니까?

 

고맙습니다

 

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내 모터는 물에있을 때 아무런 힘이 없다. 그러나 힘이 쌓일 때 머프에있을 때도 똑같은 문제를 해결해야한다.

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전문가의 지시가 필요합니다. 나는 최근에 얼마 동안 앉아 있던 5.5hp evinrude를 구입했습니다. 압축은 좋지만 실행되지 않습니다. 나는 탄수화물을 재건하고 연료 라인과 플러그를 교체하는 것으로 시작했습니다. 엔진이 약 30 초 동안 작동했고 그 이후로 다시 시작할 수 없었습니다. 나는 또한 버터 플라이 밸브 앞의 수화물 구멍에 과도한 가스가있는 것을 발견했습니다. 그런 다음 수화물을 제거하고 플로트 밸브와 모든 개스킷과 씰을 확인했습니다. 여전히 시작할 수 없습니다.

 

제안 해주세요. 새 점화 부품을 설치해야하는데 모터가 작동했기 때문에 연료 시스템에 문제가있는 것 같습니다.

 

고맙습니다

 

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고통 스러울 거라는 건 알지만 수화물을 분리하고 다시 잘 청소하는 것이 좋습니다. 뭔가 느슨하게 흔들리고 통로 중 하나가 막힌 것 같습니다. 탄수화물이 제대로 작동하기 전에 수화물을 3 ~ 4 번 청소해야했습니다. 또한 인라인 연료 필터를 추가하면 도움이 될 수 있습니다.

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1957 년 Johnson 5.5를 다시 실행하려고합니다. 기화기를 분리하고 청소했습니다. 단일 라인 연료 시스템으로 업그레이드하는 부분을보고 시도해 볼 것이라고 생각했습니다. 문제는 단일 라인 연료 펌프로 업그레이드 할 때 분리 한 체크 밸브가 계속 꺼져 있습니까? 아니면 다시 착용합니까? 나는 그들이 다시 어디에 놓여 있는지 다이어그램에서 그림을 볼 수 없습니다. 이것은 이와 같은 것을 시도하는 첫 번째 시도입니다. 이 과정의 모든 정보는 대단히 감사하겠습니다.

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예. 리드 밸브가 꺼져 있습니다. 한쪽이 막혔습니다. 다른 쪽의 펄스는 연료 펌프의 다이어프램을 구동합니다. 어느 쪽을 선택하든 상관 없습니다. 그 오래된 탱크와 호스는 e-Bay에서 돈을 벌 가치가 있습니다.

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1956 sea king 12 hp 계기판 모터의 작동 자 매뉴얼을 찾고 있습니다. 모델 번호 GG9024A. 다운로드가 가능합니다. 내가 얻을 수있는 아이디어는?

 

감사합니다. 

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누구든지이 부분을 인식합니까? 작년에 엔진을 작동 시켰는데 정비사가 부적절한 방한으로 인해 실패한 것이이 씰이라고 말했습니다. 나는 엔진을 고치고 면허가있는 정비사에게 겨울을 내기 위해 비용을 지불했다. 이번 봄에 같은 문제가 다시 발생하도록했다. 어떤 도움을 주시면 감사하겠습니다! 물개에서 물개를 다시 먹었다 고 들었습니다. 엔진 냉각. Gord에게 감사합니다.

OMC Saildrive 15S14R -이 부분을 식별하려고합니다.

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안녕하세요, 저는 최근에 1975 Evinrude 6 Hp를 구입했습니다. 괜찮습니다. 카일링 개스킷이 필요합니다.하지만 더 이상 만들지 않는 것 같아요 .- 내가 어디에서 구입할 수 있는지 제안 해주십시오.

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나는 방금 SeaBee를 구입했고 그들이 요즘 무엇을할지 궁금해했습니다. 나는 그것이 실행되는지 여부를 모른다. 그냥 오래된 어부들의 차고에서 꺼냈어요. 캘리포니아는 2 피트에서 99 개의 스트로크 모터를 모두 불법화 했으므로 모터를 사용할 수 없습니다. 

이것에 대한 어떤 도움도 크게 도움이 될 것입니다.

감사합니다,

풍부한

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안녕하세요. 1956 5.5 hp 용 임펠러 하우징이 포함 된 워터 펌프 키트를 찾고 있습니다. 

오늘 낮아진 유닛을 분해하여 주택이 매우 거칠고 구덩이가 났으며 점수를 매겼다.

 

감사합니다,

케빈

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안녕하세요 다시, 

저는 5.5 년부터 5512 마력의 Evinrude 1956를 작업하고 있습니다.이 사이트를 둘러 보면서 마그네토 캐리어의 스파크 어드밴스 프로파일에 올라 타는 레버의 롤러 / 팔로어를 발견했습니다. 

1956 5512에 롤러가 캠 프로파일을 따르지 않았습니까? 광산에는 없으며 롤러를 제 위치에 유지하기 위해 스냅링을 유지하는 홈과 같은 그 어떤 증거도 없습니다. 

레버를 타는 부분은 알루미늄으로 만들거나 꽤 닳은 것처럼 부드러운 것으로 만들어집니다.

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안녕하세요 kzwieg, 저도 1956 Evinrude 5.5 hp를 작업 중입니다. 5512. 그리고 오늘, 6 년 2018 월 XNUMX 일, 기화기 제거를 연구하는 동안이 사이트에서 롤러를 보았습니다. 그래서 내 것도 마그네토 플레이트 아래의 대형 알루미늄 캠에 타는 팔에 바퀴가 없다는 것을 알았습니다. 캠에 문지르 기보다는 휠이 구르지 않기 때문에 스틸 암과의 초기 접촉에서 캠이 마모됩니다. 이 마모는 처음에 캠의 시작 낮은 부분, 즉 트롤링 속도 부근의 스로틀 속도가 시작될 때 진행되어야 할 때 스파크를 진행시키지 않습니다. 내 위에는 롤러가 앉고 코터 핀을 제공하는 바닥에 구멍이 있지만 상단에는 롤러가 날아가서 길을 잃지 않도록 고정시키는 cir-clip 홈이 없습니다.

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안녕하세요. 1956 Johnson Sea Horse 5.5를 복원하고 있는데 기화기 바닥에 새 유리 연료 필터가 필요합니다. 도대체 어디에서 찾을 수 있습니까? 대체품을 찾을 수 없다면 앞으로 나아갈 것입니다. 어떤 도움이라도 대단히 감사합니다! 

건배

요한 복음기화기 바닥에 유리 연료 필터

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laingsoutboards.com을 확인하십시오. 57 7.5 hp evinrude가 보낸 스티브 블랙 모어에게

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5.5 Johnson 1958 임펠러 변경 데모를 보았습니다.

형님 RDS-20의 프로세스는 동일합니까? 35hp 1958 존슨? 임펠러에 도달하기 위해 파워 헤드를 당기시겠습니까?

감사

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나는 Evinrude Light Twin 1955 Model 3012에 새로운 코일, 콘덴서, 플러그, 포인트 등으로 모든 점화 수리를 해왔다. 아직도 스파크를 얻지 못한다. 어떤 단서가 다음으로 보일까?

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Tractor Supply에서 구입했습니다. 새로운 흑연 코어 재료가 아닌 구식 솔리드 코어 플러그 와이어 여야합니다.

그 점화 장치의 양쪽은 독립적으로 작동하기 때문에 문제가 무엇이든간에 양쪽에서 동일하므로 하나의 잘못된 플러그 와이어를 만들 수 없습니다.

그 점화되면 내가 배선을 확인할 수 있도록 평면도에서 더 나은 사진을 보내 주시겠습니까? 당신이 제공 한 사진은 당신이 모든 것을 어떻게 연결했는지 말할 수 없습니다.

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코일 및 콘덴서 와이어가 사진에서 올바르게 보입니다. 옴 미터가 있고 사용 방법을 알고 있습니까? 녹색 코일 와이어가 접지되지 않았는지 테스트합니다. 나는 또한 살펴보고 아마도 점화 플러그 와이어를 교체 할 것입니다. 흑연 코어 점화 플러그 와이어가 아닌 단단한 코어를 얻으십시오. 

이것은 모든 것이 정확하다면 작동해야하는 상황 중 하나입니다.

포인트 갭 및 타이밍 테스트가 정상이라고 가정합니까? 

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에 의해 테마 Danetsoft다낭 프로보 사엑티 에서 영감을 얻은 막시 머